त्रासदी से सीख : क्या एयर इंडिया दुर्घटना विमानन सुरक्षा को फिर से परिभाषित कर सकती है?

नागपुर/अहमदाबाद (दिवाकर मोहोड़)। 12 जून, 2025 को विमानन जगत हाल की यादों में सबसे भयावह हवाई दुर्घटनाओं में से एक से हिल गया था। अहमदाबाद से लंदन जा रहा एयर इंडिया का विमान AI171, बोइंग 787 ड्रीमलाइनर, उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें यात्रियों, चालक दल के सदस्यों और जमीन पर मौजूद व्यक्तियों सहित 269 लोगों की जान चली गई। इस त्रासदी ने न केवल परिवारों और समुदायों को तबाह कर दिया है, बल्कि विमानन सुरक्षा और नियामक निरीक्षण के बारे में भी गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं।

उड़ान AI171 ने सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से लगभग 1:38 PM IST पर उड़ान भरी। उड़ान भरने के कुछ ही मिनटों के भीतर, प्रत्यक्षदर्शियों ने बताया कि विमान को ऊंचाई हासिल करने में कठिनाई हो रही थी और ऐसा लग रहा था कि वह असामान्य रूप से कम ऊंचाई पर उड़ रहा था। दुखद रूप से, विमान अहमदाबाद के मेघानी नगर में बी.जे. मेडिकल कॉलेज के एक छात्रावास ब्लॉक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जब विमान में अधिकतम यात्री थे, जिसके परिणामस्वरूप विमान में और जमीन पर बड़ी संख्या में लोग हताहत हुए।

 प्रारंभिक रिपोर्टों से पता चलता है कि लैंडिंग गियर वापस नहीं आया था, और विमान में चढ़ाई के दौरान एक गंभीर यांत्रिक या प्रक्रियात्मक विफलता का अनुभव हो सकता है। उड़ान डेटा और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर वर्तमान में भारत के DGCA और अंतर्राष्ट्रीय विशेषज्ञों सहित विमानन अधिकारियों द्वारा विश्लेषण के अधीन हैं। विमान में सवार 242 लोगों में से केवल एक यात्री मामूली चोटों के साथ बच गया। पीड़ितों में भारतीय नागरिक और यूके, पुर्तगाल और कनाडा के नागरिक शामिल थे। दुर्घटना से प्रभावित छात्रावास में मेडिकल छात्र रहते थे, जिनमें से कई ने अपनी जान भी गंवा दी। इस त्रासदी ने अनगिनत परिवारों को शोक में डुबो दिया है और पूरे देश को शोक में डुबो दिया है।

विमानन सुरक्षा पर पुनर्विचार : यह आपदा वर्तमान विमानन प्रणाली में कई कमजोरियों को उजागर करती है। जबकि हवाई यात्रा सांख्यिकीय रूप से सुरक्षित है, इस तरह की घटनाएं उन क्षेत्रों को उजागर करती हैं जहां निगरानी, ​​​​तकनीक और मानवीय कारकों में सुधार होना चाहिए।

1. कठोर प्री- फ्लाइट सुरक्षा जांच : रखरखाव प्रोटोकॉल में लैंडिंग गियर और उड़ान- महत्वपूर्ण प्रणालियों का दोहरा सत्यापन शामिल होना चाहिए, विशेष रूप से पुराने विमानों पर।
2. पायलट प्रशिक्षण संवर्द्धन : पायलटों को आपातकालीन परिदृश्यों के लिए नियमित सिमुलेशन से गुजरना चाहिए, जिसमें टेकऑफ़ और चढ़ाई के दौरान विफलताएँ शामिल हैं।
3. वास्तविक समय उड़ान निगरानी : AI- आधारित प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली लागू करने से चेतावनी मिल सकती है।
4. हवाई अड्डे का बुनियादी ढांचा और ज़ोनिंग : हवाई अड्डों के पास उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में आवासीय या शैक्षिक बुनियादी ढाँचे से बचना चाहिए। बफर ज़ोन और क्रैश- सेफ लेआउट ज़मीनी हताहतों को कम कर सकते हैं।
5. आपातकालीन प्रतिक्रिया उन्नयन : प्रमुख हवाई अड्डों के पास तेज़ तैनाती इकाइयाँ, बेहतर अग्निशमन उपकरण और प्रशिक्षित चिकित्सा प्रतिक्रिया दल आवश्यक हैं।

जैसा कि हम 269 लोगों की दुखद हानि पर विचार करते हैं, हमें याद रखना चाहिए कि प्रत्येक संख्या के पीछे एक मानवीय कहानी थी - एक परिवार का सदस्य, एक छात्र, एक सहकर्मी, एक दोस्त। जिन परिवारों ने अपने प्रियजनों को खो दिया है, उनके प्रति हम अपनी गहरी और हार्दिक संवेदनाएँ व्यक्त करते हैं। कोई भी शब्द दर्द को कम नहीं कर सकता है, लेकिन आइए हम, एक राष्ट्र और एक वैश्विक समुदाय के रूप में, दुःख में एकजुट हों और संकल्प के साथ प्रतिबद्ध हों।

इस त्रासदी को व्यर्थ न जाने दें। आइए हम साहस, जवाबदेही और करुणा के साथ काम करें और एक ऐसा विमानन तंत्र बनाएं जहां इस तरह का दुख फिर कभी न आए। ईश्वर दिवंगत आत्माओं को शांति प्रदान करे।